换山地车的前轮内胎#

那天骑车出门，刚推到楼下就发现前轮瘪了。按一下软塌塌的，明显是慢撒气。去车店补个胎其实也花不了多少钱，但我心里一直觉得，换内胎这种事应该是每个男人的基本功，不能什么都往店里送。索性就网购了一根内胎，自己回来换。

这辆 GIANT 是我在上海的第二辆自行车

这是我来上海之后买的第二辆自行车。第一辆之前已经写过了，是辆小尺寸的折叠车。这一辆是从一位姐姐手里收的，她和她老公两个人一人一辆同款，我买的是她老公那辆——大一号，架子高，骑着舒展。黑色车架配蓝黄条纹，平把公路，骑着挺顺手。

买内胎的时候顺手在淘宝下了单，店家还送了两根塑料扒胎棒。动手之前我先在网上看了两三遍换胎视频，心里大概有个数；真到拆的时候，又把视频翻出来放了一遍，照着步骤来。

拆下来的前轮，碟刹碟片露在外面

这辆车是快拆结构，前轮拆起来特别快：掰开快拆杆，松了螺丝，轮子直接就能拿下来，不用扳手。然后用扒胎棒把外胎一边撬出来，手指头伸进去把旧内胎掏出来，气嘴先拧下来，新内胎对照着塞回去，再把外胎撬回轮圈，打上气，装回车里——全程不到十分钟。

比我想象中简单太多。可能是因为换的是前轮，不需要动飞轮、链条这些传动部件，拆起来几乎没有门槛。如果是后轮，估计得先拆后拨、链条，麻烦得多，时间也得翻倍。

打完气装回快拆杆，我捏了捏前轮，硬邦邦的，没有再慢撒气的迹象。蹲在路边看着这辆车，突然觉得这种小活挺解压的——不像写代码那样对着屏幕抠半天，而是手上实实在在地把一个东西修好。